電動葫蘆在空載和輕載時，對電能的利用效率很低，能效低，而在重載或滿載情況下對電能的利用則很充分，能效高。 電動葫蘆能效測試在試驗載荷不小于額定起重量的50%時，測試結果與GB/T30028-2013要求的額定在載荷工況測試結果相差不大。 在試驗載荷不方便滿足GB/T3...

電動雙梁葫蘆式起重機：電動雙梁葫蘆式起重機的主要作用是按照和維護汽輪機和發電機。汽輪機和發電機由于質量和體積較大，通常從制造廠分散部件運輸到垃圾焚燒發電廠，再利用汽機安裝起重機對汽輪機和發電機的部件進行吊運、安裝。在安裝完成后，汽輪機安裝起重機基本上...

按照防爆電動葫蘆日常使用表單（見表2）進行檢查和使用，確保了安全生產。 學習國家標準，貫徹國家標準，尤其在爆炸性危險區域，明確關鍵關注點，確定關鍵關注點都符合要求，自然而然就確保了安全生產。國家標準明確要按設備說明書使用設備，將國家標準要求和設...

（1）體積小、重量輕、結構緊湊。電機、制動器、減速機三合一，電機采用特種盤式電機，這種電機為扁平結構，體積小，軸向尺寸短，功率密度高，與同功率的電機相比體積為傳統電機的1/5左右，重量為傳統電機的1/19左右，并且勵磁系統沒有損耗，效率高；減速器采用內平動減...

（1）代替普通傳統的減速器。目前，一般額定起重量大于100t的起升機構通常使用開式齒輪，使得起升機構笨重，又浪費原材料和能源。在這些起重機的起升機構減速器可換用體積和重量都較小的內平動齒輪減速器，從而達到結構緊湊、減輕起升機構重量和整機高度的目的，節能效...

內平動齒輪減速機是基于平行四邊形平動運動理論的創新設計。內平動齒輪減速器是平動齒輪減速器的一種，它的平行四邊形平動機構位于減速機內部，減速機內嚙合。傳動原理如圖1所示，減速機裝配原理圖如圖2所示。 內平動減速機在電動葫蘆起升機構中具有明顯的應用優勢：...

1、當開挖式基礎的基坑，坑口小于多功能電動提升機橫梁長度時，可將其布置在坑口上，但其橫梁的支架必須滿足坑口的安全距離，并有專人負責監護坑邊土質的穩定性，有問題及時調整支架位置。 2、當開挖式基礎的基坑坑口大于多功能電動提升機橫梁長度時，可將其布置在坑...

提升電動葫蘆荷載：可通過優化設計提升電動葫蘆的總荷載。因此，在選擇齒輪時，需選擇金屬材質齒輪，齒輪表面需經過淬火或氮化處理，以保證齒輪的質量。究其原因，主要為經過淬火或氮化處理的零部件，其抗彎強度及接觸強度更高。但是受到我國生產技術的影響，齒輪加工精...

在各類起重機械中，電動單梁起重機、電動葫蘆橋式起重機、電動葫蘆門式起重機等均采用電動葫蘆作為起重機械的起升機構。除大、小車行走機構和主要受力及構件之外，電動葫蘆作為起升機構容易出現故障。 一是接觸器容易產生粘連、失效故障。 二是錐形制動器與電動機...